1月27日，由辽宁省人民政府台湾事务办公室主办，铁岭市人民政府协办，铁岭市台湾事务办公室、中共铁岭市委党史研究室、台湾中华河洛文化研究发展协会承办的铁岭市纪念“太平轮船难66周年暨张汉事迹”座谈会在铁岭举行。台湾中华河洛文化研究发展协会理事长张和平，曾任中国台湾行政院新闻局驻多伦多新闻组长郭冠英等出席；铁岭市人民政府副市长尹正伟参加座谈活动并致辞，辽宁省政协常委、省台办原主任李小青，辽宁省政协常委、文化和文史委副主任、省档案局原局长孙成德，辽宁省党史研究室副主任许晓敏，辽宁省台办副主任李成山及铁岭市委党史研究室、台办、档案局等相关人员参加座谈。张汉的女儿、台湾中华河洛文化研究发展协会理事长张和平介绍了张汉的经历。辽宁省与沈阳市、铁岭市的党史、档案专家学者就“太平轮”和张汉的事迹进行了讨论发言。
座谈会旨在介绍出生在铁岭市西丰县、长期战斗在国民党统战区隐蔽战线的优秀情报工作者张汉的生平事迹，追忆这位年仅27岁的“红色特工”的传奇经历，缅怀在战争年代做出贡献的革命先烈的丰功伟绩，弘扬他们的崇高精神，增强中华民族的凝聚力，激发实现中华民族伟大复兴中国梦的强大精神力量。同时指出，要学习张汉坚毅果敢、不畏艰险、勇往直前、勇于牺牲的英雄气概和坚决完成党和人民赋予的各项任务的战斗精神；学习张汉甘于奉献，甘心在隐蔽战线默默为民族统一事业倾其所有的高尚品格。
（张汉的女儿张和平）
太平轮是中联轮船公司的豪华货轮，排水量2,489总吨，由周曹裔在上海所经营。国共内战后期，大批的难民潮赶忙逃离中国大陆，这些人用金条换取舱位、或靠关系，挤上早已客满的太平轮，原预计1949年1月27日下午4时出发，因等待装运中央银行的一批银元，被延至6时启航。当日太平轮搭载（最后一批乘客）总共近1000人（有票乘客508人，船员124名，无票者约300人），另载有沉重货物（包括600吨钢条、东南日报印刷器材与白报纸多吨、中央银行重要文件1000多箱、国民党档案、迪化街订购的南北货等）。1949年1月27日满载货物的太平轮从上海开往基隆，因为是夜间航行为逃避宵禁，没有开航行灯。晚上23时45分在舟山群岛海域的白节山附近（北纬30°25'，东经122°）与一艘载著2700吨煤矿及木材的（建元轮）相撞，建元轮立刻沉没，船上72人溺毙有3人被救起；太平轮在1分钟后跟著沉没，船上有超过900人罹难，有38人（6名船员）被澳洲军舰救起。死者大多是有名望、富商级的人物。
（张汉）
张汉，1922年3月30日出生于辽宁省西丰县；1937年留学日本，就读于早稻田大学经济系会计专业，期间加入反日进步组织“东北留日青年救亡会”；1942年冬学成回国后，打入伪满洲国安东海关税务科从事情报工作；1943年因工作需要，被“东北救亡总会”调去山海关警察局出入境管理处任职，搞抗日活动；1945年日本投降，祖国光复后，进入国民党东北行辕内部长期潜伏，继续从事情报工作；1948年8月，于沈阳城防司令部财务处上校处长任内，被国民党发现是中共地下工作者下令逮捕后，得到东北剿总副司令董英斌将军营救获释；1949年1月27日奉命前往台湾执行特殊任务，在搭乘最后一艘去台的“太平轮”时（二等舱47号船票），因“太平轮”与“建元轮”相撞，不幸殉难，时年27岁。
（铁岭市委党史研究室提供）